Grupo Vw
Markus Duesmann: Definitivamente tenemos que acelerar el ritmo. Las características digitales y las funciones de conducción automatizada se están convirtiendo cada vez más en un factor crucial en la competencia. Veo un enorme potencial en este sentido. Hemos tomado el camino correcto al reunir las competencias de software de todas las marcas del Grupo Volkswagen. La organización Car.Software combina a los mejores expertos bajo un mismo techo para poder llevar la digitalización y el sistema operativo del futuro, entre otros temas, a los vehículos de todo el Grupo Volkswagen. Se trata de un plan ambicioso, pero también único en el sector. La organización Car.Software permite así enormes economías de escala y, al mismo tiempo, nos da como marca la oportunidad de centrarnos en lo que marca la diferencia para nuestros clientes: la interacción intuitiva con el coche.
Nos hemos fijado objetivos ambiciosos para 2021 y queremos seguir creciendo. Y con un sólido equipo de marketing y ventas, tendremos éxito en esta nueva etapa. Centraremos nuestras acciones aún más en nuestros clientes.
Volkswagen ag
Los servicios prestados por Volkswagen Group Services GmbH abarcan desde proyectos individuales innovadores en la producción de baterías o nuevas soluciones de movilidad, hasta la garantía de calidad en la ingeniería y el servicio de catering para los empleados en los comedores de la empresa, por nombrar sólo algunos ejemplos.Volkswagen Group Services GmbH también opera de forma transfronteriza con siete empresas extranjeras entre Portugal y Polonia. Diariamente, equipos motivados aportan su experiencia a las tareas más exigentes y crean valor añadido para el Grupo y para ellos mismos.Nuestras vacantes tienen mucho en común: ofrecemos trabajos desafiantes y sostenibles en condiciones justas. Valoramos los conocimientos técnicos, el rendimiento profesional y la lealtad de nuestros empleados. Por ello, Volkswagen Group Services GmbH te ofrece unas condiciones de trabajo seguras en las que se te paga según el convenio colectivo (IG Metall), un horario de trabajo flexible y, con un entorno de trabajo agradable, la posibilidad de beneficiarte de la calidad de vida. Únete a nosotros para hacer carrera en el Grupo Volkswagen.Leer más
Vw usa
El Astra se electrifica por primera vez como híbrido enchufable en dos niveles de rendimiento Diseño audaz y puro con Vizor y acabado opcional de pintura en dos tonos Panel puro de la cabina totalmente digital con pantallas panorámicas y controles intuitivos Motores eficientes con 6 velocidades manuales y 8 velocidades a más >>
Los autobuses de emisiones cero, fabricados por CaetanoBus en Portugal, llevarán la marca Toyota Toyota reforzó su alianza estratégica con CaetanoBus en diciembre de 2020 para una mayor expansión de las soluciones de movilidad sostenible Toyota Motor Europe (TME) proporciona su tecnología de pila de combustible para CaetanoBus&rsqu más >>
Durante el Stellantis EV Day 2021, la marca Jeep® reveló las primeras imágenes de su nuevo Jeep® Grand Cherokee 4xe híbrido enchufable 2022. La quinta generación del Grand Cherokee, que durante los últimos 30 años ha más >>
Opel abre el siguiente capítulo de su amplia ofensiva de electrificación: La tradicional marca alemana no sólo está ampliando la cartera de modelos eléctricos, sino que se centrará por completo en los vehículos eléctricos de batería en Europa a partir de 2028.
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Los nuevos sistemas de secuenciación y planificación de la producción de coches han sido implantados por el integrador de sistemas líder en España, Gedas Iberia, en dos plantas del Grupo VW, en las sedes de Seat Martorell y Volkswagen Navarra, que producen 2.000 y 1.200 coches al día, respectivamente. Con el nuevo sistema, VW y su filial española, Seat, esperan satisfacer la creciente demanda de coches personalizables y aumentar las ventas.
La aceleración de los plazos de comercialización y la demanda de productos personalizados suelen plantear retos más complejos a los fabricantes de automóviles. Para VW, estos retos impulsaron la necesidad de un sistema de planificación más flexible. Con la implantación de la solución Gedas-ILOG, VW espera optimizar los recursos de la línea de montaje para cumplir mejor las especificaciones de los clientes y los concesionarios. En teoría, la medida también puede eliminar el costoso exceso de inventario, ya que las plantas sólo tendrán las piezas necesarias en función de los pedidos actuales.
Antes de la implantación de la solución ILOG-Gedas, la planificación era un proceso manual que requería mucha mano de obra y se basaba en una solución inflexible y personalizada. La introducción de ILOG permitirá a VW aprovechar su actual entorno de servidor cliente y servidor Oracle, ampliando el valor de sus aplicaciones heredadas.